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奥迪(进口)-奥迪Q7 中大型SUV NO.10
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  自动驾驶已然是当下汽车行业最热门的词语之一,不仅如此,自动驾驶也必将是未来汽车行业的发展趋势。在过去,自动驾驶更多的是依靠雷达、摄像头这些车载设备来感知外界环境,接收外界信息,但此次在无锡世界物联网博览会期间,智能交通与车联网产业发展高峰论坛上,我们看到了自动驾驶的另一个助手——LTE-V2X技术。奥迪中国也作为在无锡获得首批自动驾驶测试拍照的车企,给我们展示了它们目前的研发成果及未来规划。

奥迪车联网

一、无锡智能交通与车联网高峰论坛

1、无锡

奥迪车联网对于无锡,物联网早已不是新鲜词,从2009年开始,无锡就开始进行物联网产业的规划和发展,到目前为止,无锡的物联网产值已经突破了两千多亿,这为去年无锡城市GDP过万亿打下了重要基础,可以看出无锡市政府对物联网产业是高度重视的。

奥迪车联网因此推动车联网产业也就顺理成章,此次在无锡开工建设的国家智能交通综合测试基地、自动驾驶公共道路测试环境主要依靠国家层面制定的车联网相关标准,是公安部、工信部及江苏政府共同建设的。

奥迪车联网与其他测试平台、测试基地不同,无锡的测试基地不是为单独的企业或机构服务,而是为国家级的车联网产业服务。

  无锡LTE-V2X项目建成后将成为全球第一个城市级的车路协同平台,并将赢得多个“全球第一”:全球第一个开放道路的车路协同应用场景示范区、全球第一个规模化真实用户的V2X应用示范区、全球第一个快速优质的LTE-V2X网络覆盖的城市、全球第一个车联网应用商业示范城市。

2、LTE-V2X

  简单为大家介绍一下V2X,即vehicle to everything,意味车对外界信息的交换,这个外界信息不仅是道路上的情况,还包括道路周边的信息。

奥迪车联网V2X要实现的是车辆与其他车辆(V2V)、道路上的人(V2P)、道路周边的基础设施(V2I)等实时互联,是除了车载传感器之外,另一个辅助自动驾驶的重要信息来源。

奥迪车联网未来,应用V2X技术,汽车、道路设施甚至是携带手机可以接发信号的行人都将成为移动大数据终端,这些终端发出的数据不仅能解决推动无人驾驶全自动车辆的研究和发展,也将解决目前存在的城市交通出行问题,将产生巨大的数据价值。

奥迪车联网这种平台、环境仅靠一家之力、一个行业之力都是不可能实现的,它需要政府、通信运营商、互联网行业、汽车行业的共同之力,建设网络环境、道路环境,共同打造未来自动驾驶的交通系统。

奥迪车联网对于奥迪来说,物联网大会已经不陌生了,从2017年开始,奥迪中国就已经参与过世界物联网博览会,也已展示过关于LTE方面的成功案例。

  奥迪之所以选择落地无锡进行自动驾驶的开发测试,主要是考虑到众多中国本土车联网相关行业的企业、部门已经落地这里,包括公安部交通管理科学研究所、华为、中国移动以及无锡交警、无锡市政府、区政府等等,都对车联网功能进行开发与测试起到重要作用。

  此次在智能交通与车联网产业发展高峰论坛上,奥迪也被有关部门授予了自动驾驶测试的牌照,成为首批在示范城市无锡实现L4级自动驾驶测试车辆上路的国际汽车制造商。

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奥迪Q7
本地参考价:68.38-97.40万 级别:中大型SUV 保修:3年或10万公里 生产方式:进口

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