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大都会娱乐游戏现金网:赛道试驾吉利新缤瑞 年轻人的大玩具!

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  近些年来,汽车市场的年轻化趋势愈演愈烈,只有走在时代前沿的“弄潮儿”才能更好的把握年轻人的审美喜好。所以,在市场上陆续出现了一批前卫个性的产品,尺度不一,成功的有,失败的也不在少数。诚然,个性与运动是时下年轻人的诉求所在,这也对厂商的尺度把控提出更高的要求。吉利缤瑞(参数|询价)就是面向年轻消费市场的产品之一,我们今天就来看看它究竟能不能刺激年轻人的“肾上腺素”。

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  那么,最能激起人们肾上腺素的地方是哪里呢?自然是在赛道上。这次吉利新缤瑞超吉联赛来到了位于肇庆的广东国际赛车场,体验新缤瑞在赛道上的驾控品质与运动基因。值得一提的是,今天的试驾车型均为1.4T手动挡车型,提升了赛道的驾驶乐趣的同时,对于车手的驾驶技术也是一项考验。

吉利新缤瑞动力系统方面,新缤瑞搭载的是第二代1.4T涡轮增压发动机,最大功率104kW(141马力)/5200rpm,最大扭矩235Nm/1600-4000rpm。

吉利新缤瑞传动系统方面,与发动机相匹配的是一台6速手动挡变速箱。

吉利新缤瑞底盘悬挂方面,新缤瑞采用的是前麦弗逊式+后扭力梁的悬挂组合。

吉利新缤瑞对于手动挡车型而言,在赛道上想要获得一个更好的成绩,对于离合器与挡位的调教水平的要求也更高。如若不能做到一气呵成,那就只能“落后挨打”。

吉利新缤瑞新缤瑞的离合结合点位于中段的位置,离合器的行程也较为适中,非常容易上手,对于新手也很是友好。在赛道上也不会给你留充裕的时间去摸索它的脾性,好在新缤瑞也不需要花费太多的磨合时间,就能让你轻松上手了。

吉利新缤瑞此外,各个挡位之间的行程适中,位置清晰,挂挡时也不会有明显的模糊感与生涩的感觉。

吉利新缤瑞动力方面,在起步阶段时还是能够拥有不错的低扭表现,“大脚”油门下去也能带来不错的推背感受。配合易控的变速箱,整体的加速体验还是相当丝滑的。

吉利新缤瑞在广东国际赛车场中弯道居多,对于车辆的性能与操控性是个不小的挑战。在高速弯时新缤瑞虽然有一定的侧倾,但车辆还是能够很好的贴服地面,车尾的跟随性也很“乖巧”,整个过弯过程还是干脆利落的。

吉利新缤瑞为了体现车辆的运动感,在底盘的标定上牺牲了一定的舒适性来强化路感反馈,偏向运动化的调校在赛道上更加的得心应手。当然了,在日常通勤过程中也不会觉得底盘带来的不适感,还是能够保持不错的舒适度,对路面的细碎震动能够很好的过滤掉。

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厂商指导价:7.98-10.98万 级别:紧凑型车 保修:4年或10万公里 生产方式:自主

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